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2020年重磅新能源车盘点|蔚来EC6、比亚迪 汉EV,即将迎难而上

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疫情肆虐,打乱了整个社会的步伐。


在汽车行业,有些分析师预计今年一季度汽车产量会减少15%以上,汽车市场难上加难。不过好消息是,工信部部长苗圩曾表示,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡!2020年也有不少重磅新能源车型上市,哪些值得期待呢?一起来盘点。




Polestar 2


标准版:29.80万元


首发版:41.80万元




极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队,被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar 2作为极星第三款车型已经在中国进行试生产,今年上半年正式开始量产并进行交付。


Polestar 2的外观造型走了极简北欧风的路子,掀背造型让整车车身姿态更加平稳,有“雷神之锤”称号的点阵式 LED 大灯,也给整车前脸加分不少。


Polestar 2搭载前后双电机驱动系统,综合最大功率300kW,最大扭矩660N.m,NEDC续航里程达到500Km,0-100km/h加速时间4.7秒。对比之下,Polestar 2的电池容量、百公里加速、最大功率稍逊于Model 3,不过其扭矩表现明显较强,再者整体售价也比Model 3有优势。




特斯拉 Model Y


国内售价:48.8-53.5万元




特斯拉Model Y已经开启预订,最快下月可实现交付。长续航版本售价48.8万元,Performance性能版售价53.5万元(均为中国官网价格),基本参数如下:


如果不追求超强性能,电哥还是建议买入门级的长续航版。Model Y 的基础配置很高,入门级的长续航版已经配备了前后排座椅加热、12向调节的前排电动座椅,14扬声器高级音响、自动防眩目后视镜等。不过Model Y怎么选装也是门学问,算盘打起来,看看你心仪的配置加起来又加价了多少。


蔚来EC6


售价:暂未公布




在造车新势力阵营里,蔚来算是争议性最大的车企了,不过蔚来ES6屡次跻身豪华中型SUV排行前十也算是给不少总以为它要破产的大众吃了定心丸。作为蔚来首款智能电动轿跑SUV,EC6在去年蔚来NIO day上首秀,预计今年9月份实现交付,不过价格和配置预计7月公布。


EC6基于ES6平台打造,性能版车型搭载前160kW高效率永磁电机,后240kW高性能感应电机,百公里加速仅为4.7s;运动版车型搭载双160kW永磁电机,百公里加速仅为5.6s,EC6最长续航能够超过600km。轿跑的造型,破600km的续航里程,EC6上市即是对标Model Y,你们觉得谁更香?


宝马iX3


售价:暂未公布




前有奥迪e-tron、奔驰EQC,后有宝马iX3,BBA在新能源领域的布局正在不断完善,而且这三者之间形成竞争关系是无疑的。宝马iX3预计今年第三季度量产并上市。


我们可以理解iX3为宝马X3的纯牛牛游戏手机版电动版车型,毕竟外观和内饰相差无几。标志性家族式双肾格栅,搭配经过全新设计的大灯组,新车的运动感始终在线。车身尺寸方面,其长宽高为4717×1891×1689mm,轴距为2864mm。


动力方面,宝马iX3推出后轮驱动版车型,配备200kW峰值功率的电机,最大扭矩达到400N.m;电池的容量也达到74kWh,WLTP标准下续航里程超过250英里(400km)。




大众ID.3


售价:暂未公布


大众ID.3是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型车,去年广州车展已经首次在国内亮相,据官方消息将于今年年夏季正式上市。新车在续航方面提供三种版本:330km、420km、550km,未来也极有可能进行国产。


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新车的外观设计很多人点评有未来感,但电哥怎么看都觉得它呆萌。前脸采用的是封闭式设计,前LED大灯采用了圆形设计, 再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯,以及一条贯穿车标连至两侧大灯组的LED灯带,点亮之后很特别。车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。


内饰上ID.3的布局层次感很强,镀铬元素点缀更显得精致。仪表和中控大屏都用了悬浮式设计,仪表盘右侧还带有旋钮式换挡杆。动力方面,ID.3搭载最大功率为150kW(204PS)的驱动电机;WLTP工况综合续航里程最长可以达到550km;支持30分钟内提供290km续航和100kW快充模式,这大大提升了出行便利性。




广汽蔚来 HYCAN 007


预售价格区间:26-40万元




广汽和蔚来合作真人斗牛牛下载的首款车型——HYCAN 007目前已经正式下线,预计今年4月起可以正式交付。HYCAN 007的外观造型可以说融合了Aion LX与蔚来ES的元素,两侧大灯与LED日行灯造型像蔚来ES,车顶和车身侧面线条则有Aion LX的影子。


内饰部分,新车采用了三体式屏幕,集合了液晶仪表、中控触摸屏和空调控制面板,可以称之为AION LX的延续,全车除了在挡把和门板上有实体按键外,其余位置均无实体按键,科技感和实用感兼备。


动力方面,新车基于GEP新一代纯电专属平台打造,电池容量为93kWh,配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统能有效降低行驶能耗,NEDC综合续航能力高达643km。




比亚迪 汉EV


售价:暂未公布



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这又是一台刚特斯拉Model 3的车。在比亚迪“王朝”系列车型中,汉是最新车型,定位B级轿车,是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品,提供DM的插混动力、EV和纯电动两种选择,今年6月份上市。


汉EV前脸的构造取消了大面积的黑色格栅,采用了比亚迪全新的“EV Dragon Face”封闭式前脸造型;加上一道金属质感装饰条连接前大灯组,看上去精致又灵动。


根据官方信息,汉EV的前驱版车型搭载最大功率为163kW的永磁同步电机,四驱版本车型前轴搭载最大功率163kW,后轴搭载最大功率200kW的永磁同步电机,续航里程将超过600km。




北汽新能源 ARCFOX MARK 5


售价:暂未公布




ARCFOX MARK 5作为ARCFOX IMC平台下的首款量产版车型,定位5座中型纯电动SUV, 计划将于今年第二季度投产上市。外观方面,MARK 5保留了大部分概念车的整体轮廓,部分设计还是趋于传统,比如近似三角形的传统样式前灯组、前翼子板处的物理后视镜等等;尾部设计上还采用了时下流行的贯穿式尾灯,层次感对比概念车有所增强。


MARK 5的长宽高尺寸也相当突出,达到了4788x1940x1683mm,轴距尺寸为2915mm。动力方面,MAR5搭载一套由双电机组成的四驱动力系统,前/后电机的最大功率均可达到218马力,最高车速为180km/h,续航参数尚未公布,预计不会低于600km!




总结:


处于疫情影响和销量下滑阴霾下的车市,车企们肯定会不遗余力在新能源领域寻找突破口,所以新的一年,除了以上盘点的车型还会有一大波上市的新车,一起期待吧。